2020年08月02日

NDロードスター・1年点検後の洗車・2020年7月31日

ただの記録です。

洗車が好きで、24時間いつでも洗車できる駐車場を作りました。
正直、夜中に洗車するのは気が引けるので、やりませんが、
好きな時間にいつでもできるのは最高の気分です。

また、コイン洗車場のように混んでいて待っていたりすることもなく
ストレスフリーです。

まあ、その分、ご近所からは「単なるバカ」と思われていますけど。
関係ないです。
悪いことしている訳ではないので気にしていません。

ということで1年点検後に洗車しました。
私の簡単洗車の大体の所要時間は1時間20分です。



所要時間がわかっているので、夕食後のちょっとした時間などを利用しております。

ちなみに夜間の明かりは、街灯+手元のライトで十分です。

ボディー表面の劣化を記録したいのですが、
今のところ、わからない!ようです。

私の住んでいる地域では、コイン洗車は水のみで5分で600円。
かなり高いですよね。
(旅先の全国の洗車場行っていますから、東北なんて300円です)

まあ、地域によって全然価格も違いますよね。

現在のところ、週に1〜2回のペースです。
これは洗車場が無い時も、ほぼ同じ、かなりのコストダウンになります。

毎週で月5回で3000円×12で36000円の節約です。
水道代も、そんなに使っていないです。
※こちらはあまり考慮していませんでしたが、うれしい効果です。
posted by 空色 零 at 23:54| Comment(0) | クルマ | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2020年06月24日

NDロードスター、洗車後、2020年6月23日

梅雨の合間の洗車…。

実は途中、雨が降ってきましたが、屋根があると便利です。

梅雨が明けると、クソ暑い夏です。
こちらも洗車にはキツイ日が続きます。

私の駐洗車場は、国道に面していますので、交通量も多く、
ホコリもハンパないです。
連日、洗車したいくらいですね

今回も個人の記録用の動画です。
いつぐらいからボディー表面の劣化が始まるか、だいたい毎月(それ以上)
撮影して残しておきます。


今回はロードスターの微妙な曲線が強調して見えるように撮影したつもりです。
陶器のような微妙な曲線、まるで芸術作品のようですね。
こりゃ世界で賞を取るデザインでしょうね。
なんとなく曲線があるけど、それが物凄く綺麗な感じ、美を感じるとしたら…

おおげさ過ぎますね。

とにかく、自分のクルマが最高ですよね。
そうでなければ何百万も出して購入しません。
嫌なものにカネを出す!
それこそ、最大の無駄。
だと思いませんか??

それにしても、こんな意味の無い動画、よく作るわ。
posted by 空色 零 at 07:34| Comment(0) | クルマ | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2020年06月17日

NDロードスター★ノリで買ってしまったくだらないパーツ★ドアランプ、その後

ドアランプ、ずっと運転席側だけでしたが、気まぐれで助手席にも付けました。

数か月、ほったらかしです。

2個セットで、だいたい1500円のものなので、それなりです。

しかし、投光した画像は、非常に綺麗です。
マツダのロゴの立体感とブルーの淵?放射状も美しい色彩です。

NDドアランプ.png

何故か、youtubeの動画を貼り付け出来ないようなので、
今日は文字だけで失礼します。

posted by 空色 零 at 21:04| Comment(0) | クルマ | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2020年06月05日

Gモードの防水(NDロードスター洗車)

カーピカネットさんのGモード、お気に入りの洗車ケミカル剤です。
「洗っただけでコーティング」
嘘のような本当の話です。

以前から、そんな商品がありましたが、正直効果は???でした。

でも本物です。

私のクルマは、これが主体、下地にブリスをかけていますが、
単なる御守りです。

ボディが綺麗になることは、動画で以前からお伝えしておりますが、
防水効果は???
そういう確認の記事です。



比較的平面のトランクで確認してみました。
ついでに撮影場所の駐車場ですが、傾斜が付いております。
ボディの前側が若干、低くなっております。

ですから、後ろには水が流れにくい感じです。

防水、防汚(汚れも水で流れる感じ)能力が高いものです。
勿論、専門業者のコーティングのほうが綺麗だし、高価ですが、
安価で、しかも洗うだけで、そこそこの効果が得られるのは、
それこそ最大のポイントです。

また、皮膜は育ちます!

つまり、使えば使うほど皮膜は強くなり輝きも増します。
勿論、ボディ表面の付着物が出た時は、削りますけどね。
表面がツルツル、これが肝心なところです。
触感も良くなければ、私は採用していません。
まあ、ナデナデしないですけど(笑)

ポイントは、「薄めて使う!」
これは初期型のGモードが皮膜が強すぎて、薄めて使っていた事の名残ですが、
薄めてもこんな感じです。

また、洗車頻度と薄める度合いは、私なりの実践結果かも知れません。
普通の人は薄める!なんてことしない方が良いでしょう。

とにかく、洗っただけでこの通り、魔法のようなケミカル剤です。

宣伝ではなく、単なる実験動画です。
※カーピカネットさんとは、購入者と販売者だけの関係です。

正し、キチンと表面処理しないで洗車してもこうならないことも付け加えます。
脱脂や研磨は、逃げられない下処理です。

ちなみに脱脂はカーピカネットさんの「洗う幸せ」です。
プレミアムも試しましたが、私にはノーマルのものがBESTです。
それに特に顕著な差がわかりませんでした。
ラベル:洗車
posted by 空色 零 at 08:29| Comment(0) | クルマ | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2020年05月19日

Gモードのリアルな撥水効果(2020年5月19日)

水玉がボディ表面に出来るのは、あまり良い事ではないかも知れませんが、
Gモードの撥水効果というか防汚効果が素晴らしいのでGIFにしました。

ND雨粒Gモード20200518.gif

これ実は走った後です。

あまりにも水玉が綺麗だったので、拭きとる前に撮影しました。

これらは表面を平滑にして(ブリスは施工しています)、
ただGモードで洗車しただけです。

洗車するだけで素晴らしい効果、
こりゃ一生もののシャンプーです。
(あっコーティング剤かな???)

表面の触感がツルツルになる感じが最高ですね。

まあ、ただの洗車馬鹿です。
ラベル:洗車
posted by 空色 零 at 17:28| Comment(0) | クルマ | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする